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किस प्रकार दादरा एवं नगर हवेली संघ राज्य क्षेत्र में भारी वाहनों का आवागमन एवं यातायात सुरक्षा के विकास को नियंत्रित किया जाये?

How to Control Growth of Heavy Vehicular Traffic & Traffic Safety in UT of Dadra & Nagar Haveli?
आरंभ करने की तिथि :
Mar 31, 2015
अंतिम तिथि :
Mar 31, 2016
18:00 PM IST (GMT +5.30 Hrs)
प्रस्तुतियाँ समाप्त हो चुके

दादरा एवं नगर हवेली देश के अन्य हिस्सों के साथ सड़क और रेल के माध्यम से ...

दादरा एवं नगर हवेली देश के अन्य हिस्सों के साथ सड़क और रेल के माध्यम से अच्छी तरह से जुडा हुआ है| राष्ट्रीय राजमार्ग-8 इस क्षेत्र के लिए प्रमुख सड़क यातायात प्रदान करता है| संघ प्रदेश दादरा एवं नगर हवेली में तेजी से बढ़ते शहरीकरण और औद्योगिकीकरण के साथ, जनसंख्या और वाहनों की संख्या पिछले कुछ वर्षों में तेजी से वृद्धि हुई है | इस कारण शहरी क्षेत्र में यातायात भीड़ होती है| संघ प्रदेश प्रशासन ने इस संघ प्रदेश में भारी वाहनों के यातायात स्थिति को सुधारने के लिए लगातार कदम उठाए हैं और मौजुदा समस्याओं और कठिनाइयों के मद्देनजर यह महसूस किया जाता है कि बढ़ती भीड़भाड़ समस्या को हल करने के लिए सुनियोजित तरीके से सड़क क्षेत्र में आधारिक संरचना के सुधार की सख्त जरुरत है|

रिपोर्ट विनियामक और आर्थिक संदर्भ के बारे में जानकारी प्रदान करता है, जहां प्रदेश के औद्योगिक क्षेत्र में भारी वाहन यातायात को संचालित करता है| संघ प्रदेश दादरा एवं नगर हवेली के शहरी क्षेत्र के भीतर भारी वाहन सुरक्षा के मुद्दों का प्रबंधन करने के लिए भविष्य के वाहन यातायात और उपाय को पूर्वानुमान निराकरण के अनुसार किया जाना है| टास्क फ़ोर्स ने संघ प्रदेश दादरा एवं नगर हवेली में सड़क पर यातायात करने वालों के लिए सड़क सुरक्षा में सुधार करने के बारे में संभावित जोखिम और अवसरों की पहचान का आकलन करने के लिए एकत्र की गई जानकारी को प्रयुक्त किया है|

पैदल यात्री, साइकिल चालक या सार्वजनिक या निजी परिवहन के उपयोगकर्ता के रूप में यातायात नेटवर्क का उपयोग करते समय दुर्घटनाग्रस्त होकर या तो गंभीर रूप से घायल हो जाते हैं, या उनकी मौत हो जाती है| इसलिए यातायात सुरक्षा महत्वपूर्ण है| क्योंकि भारी भीड़ के कारण व्यक्ति घायल हो जाता है या दुर्घटना के कारण उसकी मौत हो जाती है| संघ प्रदेश के यातायात विभाग के अनुसार वर्ष में संघ प्रदेश स्तर पर सड़क दुर्घटना के कारण अनुमानित 50-60 मौतें होती हैं| जानहानियाँ और घायलों की संख्या को कम करने के लिए उपाय किये जा सकते हैं|

अधिकांश औद्योगिकृत राज्यों और संघ प्रदेशों के पास सुरक्षा संबंधी वाहन उपकरणों, सिस्टम, डिजाइन और निर्माण के लिए व्यापक आवश्यकताएं एवं विनिर्देश हैं| इसके अंतर्गत यात्रियों को रोकने के लिए एयरबैग में सीट बेल्ट, दुर्घटना रोकने के लिए लाईट एवं रिफ्लेक्टर ड्राइवर के लिए इलेक्ट्रोनिक स्थिरता नियंत्रण सिस्टम, दुर्घटना से बचने के लिए अग्नि सुरक्षायन्त्र, मानक इंधन सिस्टम एवं मर्यादित सुरक्षा ग्लास संसूचक के इस्तेमाल शामिल हैं|

आप अपनी टिप्पणियां 31 मार्च 2016 को शाम 6:00 बजे तक भेज सकते हैं।

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engg.rahulgupta92
engg.rahulgupta92 10 साल 2 महीने पहले

Why we always think that Government should this or this......why don't we take the opportunity??? we should aware people and ourselves too that try to make use of bicycles for short distances and aware our children to wear HELMET at the time of RIDING or use seat belts when driving, this can help our Environment a little.

Ashok sharma_3
Ashok sharma_3 10 साल 2 महीने पहले

Try to design all road in two way or at least long devider should be avilable which reduce trafiic jam from both side vehical specially Railway crossing which is going to heavy market area and fine is also aplicalble whose enter wrong side and police man also avilable on these type side whcih play our role with full strickness.

Aman Sourav Srivastava
Aman Sourav Srivastava 10 साल 2 महीने पहले

Heavy vehicles should not be allowed in common rods with light vehicles. Heavy vehicles should have different lanes separately for them only. Like trucks & lorries for for industries should have bypasses links either by around city or by flyovers. This will stop many accidents mainly due to overtaking and speeding against heavy vehicles. Better city planning to not intermix city, commercials and residents. So that heavy vehicles routes can easily be seperated. And develop light public tranport.

sahilshukla293
sahilshukla293 10 साल 2 महीने पहले

just make rule whoever break rule should not be fined, his/her license should ne cancelled, and seriously cancelled

Vikas choudhary_2
Vikas choudhary_2 10 साल 3 महीने पहले

Govt should provide free helmet with a new bike purchase and tell then to wear for their safety and their family

abhilekhsheth
abhilekhsheth 10 साल 3 महीने पहले

Benefit of the goods train will be that the cost of transportation will come down and revenue will be generated. This practice is in china and material no matter what quantity mives across the country with 36 hrs maximum.

abhilekhsheth
abhilekhsheth 10 साल 3 महीने पहले

Dear sir

Talk traffic and accidents and pollution and inflation. suggest if a freight train or goods train speacial can be started 1st between delhi bombay.Daily 1000 of trucks ply on this route.The problem with the setup now is that for the train material can only be done through touts and private carriers who claim to own space in the wagon. And it comes to be 5 times expensive than a truck.
The new service could make it possible for people with even 200 or 300 kg goods to book on train

Praveen Kumar Srivastava_3
Praveen Kumar Srivastava_3 10 साल 3 महीने पहले

Make compulsory to purchase Helmet when purchasing a new two wheeler (like seatbelt with car), and make responsible every police station to secure no two wheeler riding without Helmet and no claim for insurance if found accident without Helmet. No stuntman will show their stunt when they will found that he is not being identify after wearing helmet. Thanks

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