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किस प्रकार दादरा एवं नगर हवेली संघ राज्य क्षेत्र में भारी वाहनों का आवागमन एवं यातायात सुरक्षा के विकास को नियंत्रित किया जाये?

How to Control Growth of Heavy Vehicular Traffic & Traffic Safety in UT of Dadra & Nagar Haveli?
आरंभ करने की तिथि :
Mar 31, 2015
अंतिम तिथि :
Mar 31, 2016
18:00 PM IST (GMT +5.30 Hrs)
प्रस्तुतियाँ समाप्त हो चुके

दादरा एवं नगर हवेली देश के अन्य हिस्सों के साथ सड़क और रेल के माध्यम से ...

दादरा एवं नगर हवेली देश के अन्य हिस्सों के साथ सड़क और रेल के माध्यम से अच्छी तरह से जुडा हुआ है| राष्ट्रीय राजमार्ग-8 इस क्षेत्र के लिए प्रमुख सड़क यातायात प्रदान करता है| संघ प्रदेश दादरा एवं नगर हवेली में तेजी से बढ़ते शहरीकरण और औद्योगिकीकरण के साथ, जनसंख्या और वाहनों की संख्या पिछले कुछ वर्षों में तेजी से वृद्धि हुई है | इस कारण शहरी क्षेत्र में यातायात भीड़ होती है| संघ प्रदेश प्रशासन ने इस संघ प्रदेश में भारी वाहनों के यातायात स्थिति को सुधारने के लिए लगातार कदम उठाए हैं और मौजुदा समस्याओं और कठिनाइयों के मद्देनजर यह महसूस किया जाता है कि बढ़ती भीड़भाड़ समस्या को हल करने के लिए सुनियोजित तरीके से सड़क क्षेत्र में आधारिक संरचना के सुधार की सख्त जरुरत है|

रिपोर्ट विनियामक और आर्थिक संदर्भ के बारे में जानकारी प्रदान करता है, जहां प्रदेश के औद्योगिक क्षेत्र में भारी वाहन यातायात को संचालित करता है| संघ प्रदेश दादरा एवं नगर हवेली के शहरी क्षेत्र के भीतर भारी वाहन सुरक्षा के मुद्दों का प्रबंधन करने के लिए भविष्य के वाहन यातायात और उपाय को पूर्वानुमान निराकरण के अनुसार किया जाना है| टास्क फ़ोर्स ने संघ प्रदेश दादरा एवं नगर हवेली में सड़क पर यातायात करने वालों के लिए सड़क सुरक्षा में सुधार करने के बारे में संभावित जोखिम और अवसरों की पहचान का आकलन करने के लिए एकत्र की गई जानकारी को प्रयुक्त किया है|

पैदल यात्री, साइकिल चालक या सार्वजनिक या निजी परिवहन के उपयोगकर्ता के रूप में यातायात नेटवर्क का उपयोग करते समय दुर्घटनाग्रस्त होकर या तो गंभीर रूप से घायल हो जाते हैं, या उनकी मौत हो जाती है| इसलिए यातायात सुरक्षा महत्वपूर्ण है| क्योंकि भारी भीड़ के कारण व्यक्ति घायल हो जाता है या दुर्घटना के कारण उसकी मौत हो जाती है| संघ प्रदेश के यातायात विभाग के अनुसार वर्ष में संघ प्रदेश स्तर पर सड़क दुर्घटना के कारण अनुमानित 50-60 मौतें होती हैं| जानहानियाँ और घायलों की संख्या को कम करने के लिए उपाय किये जा सकते हैं|

अधिकांश औद्योगिकृत राज्यों और संघ प्रदेशों के पास सुरक्षा संबंधी वाहन उपकरणों, सिस्टम, डिजाइन और निर्माण के लिए व्यापक आवश्यकताएं एवं विनिर्देश हैं| इसके अंतर्गत यात्रियों को रोकने के लिए एयरबैग में सीट बेल्ट, दुर्घटना रोकने के लिए लाईट एवं रिफ्लेक्टर ड्राइवर के लिए इलेक्ट्रोनिक स्थिरता नियंत्रण सिस्टम, दुर्घटना से बचने के लिए अग्नि सुरक्षायन्त्र, मानक इंधन सिस्टम एवं मर्यादित सुरक्षा ग्लास संसूचक के इस्तेमाल शामिल हैं|

आप अपनी टिप्पणियां 31 मार्च 2016 को शाम 6:00 बजे तक भेज सकते हैं।

361 सबमिशन दिखा रहा है
Ramsolanki
Ramsolanki 9 साल 10 महीने पहले

There should be a over bridge from tokarkhada to amali to avoid heavy vehicle traffic in the city and provide auto Rickshaw stand separately. Do not allow any Rickshaw to park front of bus stand.

H L Srinivasa Murthy
H L Srinivasa Murthy 9 साल 10 महीने पहले

#UnionTerritory We can control traffic by making good footpath so that people wont walk on roads and disturb the vehicles. And making improvement in public transport facility.

Arun Misra_1
Arun Misra_1 9 साल 10 महीने पहले

My view is that if I have safe, clean, affordable and convenient public transport available, then I'll not use my vehicle. I use my vehicle if I have to change multiple buses/auto to reach my office and I am going office standing in a crowded bus/auto. Safety is another issue. Also sometimes vehicles are not that what it seems because of no knowledge of traffic rules. I have seen people driving in any direction and taking turns/changing lanes etc. I think we need new rules to handle such traffic

anildsyadav
anildsyadav 9 साल 10 महीने पहले

Use natural way to keep reptiles away from the roads to save there life. There are plants which are known to have properties to keep repltiles like snakes aways. Such plants should be planted on every highway n roads nears forest or semi foest areas to keep the reptiles away from roads and being kiiled. This is win win for both human n animals.

gauravnagia
gauravnagia 9 साल 11 महीने पहले

Traffic Police should improve on the process of issuing Chalan. Proposed Process -
-Setup a Back-End Team with strength of at-least 1 person for 1 Traffic Police officer.
-Traffic Police officer should stay connected to them via Phone (or any faster mode of comm.)
-Once the Traffic Police Officer detects some one breaking rules, he should not stop him or argue. He should directly tell the vehicle details to the Back-End person.
-The Back-End should now issue Chalan within a day or 2 (max).

Dinesh Vinayak
Dinesh Vinayak 9 साल 11 महीने पहले

set up Peace Villages.
What are Peace Villages?
These are complexes setup outside different cities for creating spaces for community living based on generosity and openness.
They will be places where there will be plenty of work for hundreds of people to do Organic Agriculture, run Educational Institutions with accent on joyful education for children. The school will also act as production centers for many artistic and high technology products. They will

diehard8010
diehard8010 9 साल 11 महीने पहले

Its the problem of all big cities in India including Delhi. In all over India if Only one four wheeler and one two wheeler is registered at one address then problem can be solved. Make it mandatory. All govt. employees must be ditected not to use personal veichle for offices except army,Police and ambulance. They must use public transport.

Rakesh Kumar Jain_5
Rakesh Kumar Jain_5 9 साल 11 महीने पहले

In my view, first of all existing system with frame works must be made to full and thought off how to effectively utilise. Continuous improvement is required in public display , uniform in entire nation with one standard about exit of roads, sign posts, diversions, speed breaker. A medium busy road with 60 vehicles ( average maruti-800kg) a minute with an average of 36 km/hr, stoppage cost 72 litres of petrol. Pl see how much you can save and make the journeys pleasure for poors and riches.

Rakesh Kumar Jain_5
Rakesh Kumar Jain_5 9 साल 11 महीने पहले

Adequately monitor the smooth flow of traffic on the road. It can prevent the energy loss due to sudden stopping, accidents and impediments like unauthorised parking and vendors.A person responsible for say 10 roads should have the responsibility of taking the round on each day on each road by most fuel efficient mode and make a log of the events like jamming, police availability on road for petrolling, any unlawful situation notices immediately.May cost a lac per month will reduce the problem.

Neeraj Chaurasia
Neeraj Chaurasia 9 साल 11 महीने पहले

Growth of heavy traffic and jams are the main problem of every city. The solution of this problem is Car pooling. Earlier, Supreme court allowed the car pooling in Delhi-NCR. That was good for traffic. In the current scenario, everyone is purchasing a car and traveling single person in this. It must be mandatory to travel 3 persons in a car so that you are reducing 2 cars in the current traffic. Car pooling was good idea and it must be implemented in every city.

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