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मुंबई शहर के लिए प्रस्तावित पार्किंग संबंधी नीति हेतु सुझाव आमंत्रित

Suggestions invited on the proposed Parking Policy for the city of Mumbai
आरंभ करने की तिथि :
Sep 19, 2014
अंतिम तिथि :
Sep 30, 2015
00:00 AM IST (GMT +5.30 Hrs)
प्रस्तुतियाँ समाप्त हो चुके

अद्भुत नगरी मुंबई 12 लाख लोगों का घर होने के साथ-साथ देश की वित्तीय ...

अद्भुत नगरी मुंबई 12 लाख लोगों का घर होने के साथ-साथ देश की वित्तीय राजधानी भी है। बृहन्मुंबई महानगरपालिका (एमसीजीएम) जीवन की गुणवत्ता में सुधार लाने के लिए शहर की मूलभूत अवसंरचना में बदलाव करना चाहती है। पिछले कुछ वर्षों में, शहर में निजी वाहनों की संख्या में वृद्धि हुई है। बाहर निकलने पर लोगों को सार्वजनिक पार्किंग नहीं मिलती जिसके कारण उन्हें परेशानी होती है। नागरिकों की इस पार्किंग संबंधी मुश्किल को ख़त्म करने के लिए एमसीजीएम ने नई पार्किंग नीति को अपनाने और उसको लागू करने का प्रस्ताव दिया है। नई पार्किंग संबंधी नीति में सड़क पर की जाने वाली पार्किंग (आवासीय पार्किंग, स्कूलों के निकट पार्किंग, और पर्यटक स्थलों के लिए पार्किंग) और प्रधान मार्ग पर की जाने वाली पार्किंग के बारे में बताया गया है। इसके अलावा, एमसीजीएम द्वारा वेब आधारित पार्किंग को लागू किए जाने पर भी ज़ोर दिया गया है जिसमें पार्किंग की रसीद हस्त उपकरणों के माध्यम से प्रदान की जाएगी।

चूंकि इसे एक प्रायोगिक परियोजना के रूप में शुरू किया जा रहा है इसलिए आवश्यक मंज़ूरी प्राप्त करने के बाद इस पार्किंग संबंधी नीति को 'ए' वार्ड में लागू करने का प्रस्ताव है।

प्रस्तावित नीति में सुधार लाने हेतु नागरिकों को सुझाव एवं विचार साझा करने के लिए आमंत्रित किया गया है।

आप मसौदा नीति यहाँ देख सकते हैं: http://cdn.mygov.nic.in/bundles/frontendgeneral/pdf/parking-policy-20122014.pdf

937 सबमिशन दिखा रहा है
sambavi1294@gmail.com
harshida moorthy 10 साल 6 महीने पहले

The best and real time applicable idea is to build multiple level or floor building which is at a feasible location and with automatic control

rakeshdutt65@gmail.com
Rakesh Dutt 10 साल 6 महीने पहले

Parking at malls should be made free or minimum charges fixed by govt. this will ease a lot of pressure from the roadside parking. Basement construction should be made mandatory for buildings more than 3 floors.

dhirenchheda76@yahoo.com
Dhiren Chheda 10 साल 6 महीने पहले

सभी लोकल रेलवे स्टेशन के नीचे अंडर ग्राउंड पार्किग करनी चहिये.और सभी बड़े गार्डेन और मैदान के नीचे अंडर ग्राउंड पार्किंग करनी चहिये.तो सायद ट्रॅफिक की समस्या कम हो सकती है,
धिरेन छेड़ा
सान्ताक्रूज
मुम्बई

d_babel@rediffmail.com
deepak babel 10 साल 6 महीने पहले

Make pooling of car authorize with the help of technology you can issue card after police verification to user and one machine install in car so h has to swap before start...so owner do not have any problem....this will reduce substantial no of vechile from road

dk.65@ovi.com
Dharminder Bhargav 10 साल 6 महीने पहले

Bid shud invite to build 5-10story parking and builder shud given 5-10 yrs to get reimbursed by maintaining/charging parking charge. Can also built markets/Cinemas etc. on 1-2 floors for fast reimburse. Vehicles parked out side parking place shud fined heavily. Not only this will address parking problem but also helpful in Swachh Bharat Abhiyaan

prathap
prathap chova 10 साल 6 महीने पहले

PMji, Implement & copy the parking facilities just like in Dubai. I suggest to build the parking building in every main centres the first 1- 5 floors (half of total floors) for the street venders for selling their products (space can be allotted by private / municipal & the above floors for parking. This can be implemented for every fish & Meat / vegetable markets and the customer can park their vehicle and it will help the vendors and the customers to reach the market easily.

RADHARASBIHARI
RAJENDRA DEOLEKAR 10 साल 6 महीने पहले

Parking charges should be reasonable.Parking mafias must be eradicated totally.Presently parking Mafia's are active near Police Commissioner"a office.What to say about other areas of the city.Parking lots are necessary near every Government or Municipal Offices to avoid hardship to common man.

sangramraje+mygov@gmail.com
Sangram Raje 10 साल 6 महीने पहले

I would appreciate if the document that is put up (draft of policy) is also available in English. That might help people to actually read the policy and make more meaningful suggestions. If anybody on the forum can volunteer to post an English translation, that would be a great help to everybody.

viswapankaj@gmail.com
Pankaj Jain 10 साल 6 महीने पहले

Divide the vehicles in two categories. One which stay on the roads for less than two hours and another which stays more than two hours on the road. Construct multi level parking parks in PPP models. Make it compulsory for the vehicles which stay on the roads for more than two hours to park their vehicle to this parking parks, which will create enough space and de-congestion on immediate basis. Long term planning like re-designing the city as per Vaastu is required.

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