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मुंबई शहर के लिए प्रस्तावित पार्किंग संबंधी नीति हेतु सुझाव आमंत्रित

आरंभ करने की तिथि :
Sep 19, 2014
अंतिम तिथि :
Sep 30, 2015
00:00 AM IST (GMT +5.30 Hrs)
अद्भुत नगरी मुंबई 12 लाख लोगों का घर होने के साथ-साथ देश की वित्तीय ...
The best and real time applicable idea is to build multiple level or floor building which is at a feasible location and with automatic control
Parking at malls should be made free or minimum charges fixed by govt. this will ease a lot of pressure from the roadside parking. Basement construction should be made mandatory for buildings more than 3 floors.
सभी लोकल रेलवे स्टेशन के नीचे अंडर ग्राउंड पार्किग करनी चहिये.और सभी बड़े गार्डेन और मैदान के नीचे अंडर ग्राउंड पार्किंग करनी चहिये.तो सायद ट्रॅफिक की समस्या कम हो सकती है,
धिरेन छेड़ा
सान्ताक्रूज
मुम्बई
Car pooling concept is good idea to save parking space, fuel and reduce traffic on roads.
Make pooling of car authorize with the help of technology you can issue card after police verification to user and one machine install in car so h has to swap before start...so owner do not have any problem....this will reduce substantial no of vechile from road
Bid shud invite to build 5-10story parking and builder shud given 5-10 yrs to get reimbursed by maintaining/charging parking charge. Can also built markets/Cinemas etc. on 1-2 floors for fast reimburse. Vehicles parked out side parking place shud fined heavily. Not only this will address parking problem but also helpful in Swachh Bharat Abhiyaan
PMji, Implement & copy the parking facilities just like in Dubai. I suggest to build the parking building in every main centres the first 1- 5 floors (half of total floors) for the street venders for selling their products (space can be allotted by private / municipal & the above floors for parking. This can be implemented for every fish & Meat / vegetable markets and the customer can park their vehicle and it will help the vendors and the customers to reach the market easily.
Parking charges should be reasonable.Parking mafias must be eradicated totally.Presently parking Mafia's are active near Police Commissioner"a office.What to say about other areas of the city.Parking lots are necessary near every Government or Municipal Offices to avoid hardship to common man.
I would appreciate if the document that is put up (draft of policy) is also available in English. That might help people to actually read the policy and make more meaningful suggestions. If anybody on the forum can volunteer to post an English translation, that would be a great help to everybody.
Divide the vehicles in two categories. One which stay on the roads for less than two hours and another which stays more than two hours on the road. Construct multi level parking parks in PPP models. Make it compulsory for the vehicles which stay on the roads for more than two hours to park their vehicle to this parking parks, which will create enough space and de-congestion on immediate basis. Long term planning like re-designing the city as per Vaastu is required.