The main problem is there is law for misconduct in railways act but how many break it and how many of them have been punished. The punishment should be more severe and actually brought into practice.Stop Bribing and Start punishing the offenders. Its time to act, people should be scared to break the laws, people today are not scared of any laws and on top of that they are mostly unaware about most of the laws.

Indian railway stations,tracks are used as toilets,lovers park,meeting places,rest houses,shelters for homeless,beggars work place,To avoid trespassing at stn areas only ticket holder to be allowed,before train arrival half an hour only passengers to be allowed onto platform,dangerous pathways(across the track) to be demolished.fenced pathway to allow in/out from the platforms to be constructed .at least stn area to be fenced to avoid trespassing.passengers are finding shortest path to reach ...

Post Office काे बैक की तरह utilize करना चाहिये. जैसे की सभी तरह के लाेन देना चाहीये. Insurance Sector मे भी काम करना चाहीए. इससे Ruler, Urban & Metro Cities मे राेजगार बढेगा. Post Office से Ordenari Post बंद करना चाहीए क्याेंकी Post Master पते पर पहुंचाते नही है.

EMU LOCAL TRAIN DOUBLE DECKER CHALANA CHAHIYE.

Sharing a link of my blog Marching with Modi's India: Modernisation of Indian Railways: Way Forward http://kdm2015.blogspot.com/2015/01/modernisation-of-indian-railways-way.html?spref=tw

railway satations par bane shauchalayon ka upyog mahilaon ke liye muft me hona chahiye..ye bahut zarori hai...sarkar is sujhaw par vishesh dyan de...

Kindly asks railway officers to be more innovative, withdraw their comforts at home and ask them to behave like a normal service class. In last 50 yrs railways did nothing.

पके कुछ काम आ सकूं तो ये मेरा सौभाग्‍य होगा व मैं अपने आप को गौरवान्वित महसूस करूंगा
धन्‍यवाद Ashok sharma 9782764003

रेल की क्षमता का समुचित उपयोग हो पायेगा श्रीमान मेरे द्धारा सुझाये गये तरीके को अपनाने से लोडिंग व अनलोडिंग का समय कम होकर मात्र 1 घंटे का रह जायेगा जिससे रैक ट्रैक पर दौडते ही नजर आयेंगे
श्रीमान मैं आपको इस विषय पर ज्‍यादा विस्‍तार से नहीं लिख पाउंगा क्‍योंकि ये सब निर्भर करेगा कि कौनसे स्‍टेशन की साइडिंग से कितने रैक रोजाना लोड करने होंगे
महोदय अगर आप चाहें तो इस विषय पर मैं आपके कुछ काम आ सकूं

ऐसे रूट होंगे जहां पर एक स्‍थान से दूसरे स्‍थान को ट्रान्‍पाेर्ट किया जाने वाला लूज मैटेरियल जैसे किलंकर कोयला आयरन ओर जिप्‍सम आदि
श्रीमान मलखेड रोड से रोजाना दो या तीन किलंकर के रैक होटगी के लिए जाते रहते है महोदय एक रैक 24 घंटे में एक ही चक्‍कर लगा पाता है इसकी वजह है लोडिंग व अनलोडिंग में लगने वाला समय है महोदय अगर मेरे द्धारा सुझाये गये विचार पर काम करके आप परिवहन क्षमता उतने ही रैक से दुगुनी कर सकेंगे जिसकी वजह से रेलवे की आय अप्रत्‍याशित रूप से बढ जायेगी व रेल की क्षमता का समुचित उपयोग हो